El nuevo marco normativo propuesto por el Ejecutivo autonómico contempla contener las plazas turísticas en Balears, aumentar las sanciones a la oferta turística ilegal e incrementar el impuesto turístico hasta un 200% entre junio y agosto
El Govern responde a los hoteleros y señala que Balears “ha llegado al límite” de la masificación turística
En medio de la controversia suscitada en los últimos días sobre si en Balears hay o no saturación, el Govern de la popular Marga Prohens ha puesto sobre la mesa un nuevo impuesto a los conductores de vehículos que estén inscritos fuera de las islas, tanto de otras Comunidades Autónomas como del extranjero. Se trata de una de las medidas que ha planteado el Ejecutivo con el objetivo de hacer frente a la masificación turística, a pesar de que la presidenta balear y el empresariado balear se empeñan en trasladar a los touroperadores internacionales que en el archipiélago puede haber una saturación “puntual” en “algún momento”, pero sin llegar a ser “generalizada durante todo el año”.
A pesar de que el gabinete autonómico se comprometió a aprobar en febrero un decreto con medidas dirigidas a frenar el crecimiento en volumen, no ha sido hasta este viernes cuando el Consell de Govern ha presentado un paquete de propuestas con más de 100 objetivos estratégicos y de desarrollo para caminar hacia la sostenibilidad. Entre tales medidas, el Ejecutivo prevé incrementar de forma notable el Impuesto de Turismo Sostenible (ITS) en los meses de mayor afluencia turística -junio, julio y agosto- y prohibir nuevas plazas de alquiler turístico en viviendas plurifamiliares.
En concreto, el nuevo marco normativo contempla así la contención de plazas turísticas en Balears, medidas contra la oferta turística ilegal -con el incremento de sanciones hasta los 500.000 euros-; la modificación del ITS -que no se pagará en enero y febrero y contempla subidas de entre el 66 y el 200% según la categoría del establecimiento entre junio y agosto- así como el nuevo impuesto a vehículos vacacionales con una tarifa variable según emisiones y tiempo de circulación en las islas de 30 a 80 euros.
Respecto al nuevo tributo, el portavoz y vicepresidente del Govern, Antoni Costa, ha subrayado que, de aprobarse finalmente, sería pionero en España y en el resto de Europa. El también conseller de Economía, Hacienda e Innovación ha recalcado que, por el momento, se trata de una propuesta en fase incipiente. Para que salga adelante, ha incidido en que se requiere el consenso de agentes económicos y sociales y, una vez se envíe al Parlament balear, “evidentemente” entre los distintos grupos políticos. “Si no se alcanza ese consenso, no se llevará a cabo”, ha apostillado.
