Representantes de la España Vaciada llevan al Congreso de los Diputados su protesta. «Quieren llevar a la muerte cerebral a las zonas de baja densidad», lamenta Tomás Guitarte
La España Vaciada se planta ante los recortes del autobús: solo en Teruel afecta a 54 paradas de la provincia
Representantes institucionales de Teruel, Cuenca, Guadalajara y Soria han llevado este viernes al Congreso de Diputado su rechazo al nuevo mapa concesional estatal de Transportes de Viajeros. En nombre de la España Vaciada, han reclamado la “retirada inmediata” de una iniciativa que “quiere llevar a la muerte cerebral a las zonas de baja densidad”. Solo en la provincia de Teruel, ha advertido el diputado autonómico Tomás Guitarte, se eliminan 54 paradas.
Un ejemplo es lo que sucede en el denominado Corredor 12: de las 14 paradas que hay en la actualidad se pasará a solo tres: Monreal del Campo, Teruel capital y Venta del Aire (Albentosa). “Afectará de forma directa y dramática a los territorios de la España despoblada”, ha advertido el portavoz de Teruel Existe en las Cortes de Aragón.
“Por eso estamos aquí Cuenca Ahora, Soria ¡Ya!, La Otra Guadalajara y Teruel Existe, para contarles que los planes de este gobierno pasan por dejarnos sin el transporte por carretera que nos resulta imprescindible hoy para la vida cotidiana. Y lo hace en aras de una supuesta eficacia, pero no hay eficacia que valga. Se trata de los derechos de ciudadanos españoles que pagamos impuestos igual que los de las grandes capitales”.
El mapa actual y el nuevo mapa.
Los datos son elocuentes. Hasta 1.417 municipios españoles se quedarán sin parada con el nuevo plan, la gran mayoría en zonas de la España Vaciada. “Supone convertir estas líneas en un sistema similar al AVE para las grandes ciudades, que son la prioridad de este Gobierno central, y que significan la muerte cerebral para las zonas más despobladas de España, que ya están en la UCI. Esto va en contra de todas las políticas de cohesión territorial que dice defender el Estado”, ha insistido Guitarte, del que ha pedido la “retirada inmediata”.
En total, los municipios aragoneses que se quedarán sin parada suman 134.000 habitantes, una décima parte de la población autonómica, y todos ellos de zonas con baja densidad. “La contestación vuelve a ser masiva, como en 2022 –ha valorado el diputado de Teruel Existe, en referencia a un plan previo que fue retirado–. Pedimos al ministro que justifique por qué se empeña. Estamos cansados de que unos territorios tengan que salir constantemente a reclamar la igualdad de oportunidades”.
Guitarte ha recordado que han puesto a disposición de la ciudadanía un modelo para poder presentar alegaciones, de forma que la contestación ciudadana pueda frenarlo. En caso de no lograr su retirada, plantea que al menos se establezca un “sistema bajo demanda”.
“La muerte de nuestros territorios”
Desde Cuenca Ahora, David Cardeñosa –concejal en el Ayuntamiento de Tarancón–, ha recordado que su provincia es la quinta provincia en extensión en España, y ha incidido: “40 municipios de todos los tamaños, pero especialmente los más pequeños y vulnerables, quedarán sin conexiones por autobús con otros puntos de la provincia, lo que debe sumarse al cierre de la línea de ferrocarril convencional, a la supresión del transporte a demanda que pretendía suplantar a este”.
Y ha puesto un ejemplo: “Seis minutos es lo que se pretende recortar el trayecto entre Cuenca y Madrid, dejando únicamente dos paradas en toda la línea, una de ellas ni siquiera en territorio conquense. Vecinos de once pueblos, que en ocasiones dependen de este autobús para poder acceder a otros servicios sanitarios o educativos, a cambio de seis minutos”.
En representación de La Otra Guadalajara, Agustín Ruiz ha evidencia que solo en el Corredor 12 la provincia “pierde nada menos que 28 paradas” y solo se mantienen dos: Molina de Aragón y Guadalajara capital. “Los habitantes de los pueblos sabemos lo que eso significa: la muerte de nuestros territorios y más en lugares que como sabemos cuentan en general con una población envejecida”, ha vaticinado.
También ha intervenido el representante de Soria ¡Ya!, Ángel Ceña. “Estamos muy preocupados. El número de paradas suprimidas va a ser altísimo, puesto que solo quedarán siete en la provincia de Soria: Soria capital, Almazán, Medinaceli, El Burgo de Osma, San Esteban de Gormaz, Ólvega y Ágreda. El resto de paradas se suprimen, nada menos que 33 de las actuales paradas”, ha desgranado.
“Y eso, ¿qué supone realmente en nuestros pueblos? Pues que, o tienes coche, o se reducen tus derechos. Tus derechos de acceso a sanidad, al ocio, a servicios alimentarios; supone que una niña de 16 años de Almarza, en Soria, no pueda ir con sus amigas al cine o a tomarse una pizza, si no la lleva su padre porque no hay transporte”, ha continuado.
