El Tribunal Superior de Justicia de Madrid estudiará una denuncia dirigida al plan especial del Ayuntamiento para adaptar Ifema al trazado del Gran Premio, un expediente en el que la entidad en defensa del medioambiente ve irregularidades como la afección al vecindario, talas o destrucción de humedales
Decenas de colectivos vecinales montan STOP F-1 Madrid, una plataforma para luchar contra el circuito de Fórmula 1
La batalla judicial por evitar la llegada de la Fórmula 1 a Madrid sigue su curso. La Sala Primera de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha admitido a trámite el recurso interpuesto por la Plataforma Ecologista de Madrid contra el plan especial del Ayuntamiento que define las modificaciones del recinto ferial de Ifema para convertirse en circuito de Fórmula 1.
El TSJM requiere ahora al Gobierno municipal liderado por José Luis Martínez-Almeida que remita el expediente administrativo del proyecto. A partir de entonces, se iniciará un procedimiento judicial que desde la entidad ecologista por la protección del medioambiente esperan que termine con la declaración de nulidad del plan especial.
El enfrentamiento judicial gira en torno al Plan Especial para la definición de redes en el ámbito del Área de Planeamiento Específo 21.10 “recinto del parque ferial Juan Carlos I” y su entorno. Este planeamiento del área de Urbanismo, Movilidad y Medio Ambiente, liderada por Borja Carabante, ha servido para reordenar el espacion interno y externo del recinto ferial, así como para modificar las condiciones y parámetros urbanísticos. El objetivo es posibilitar la implantación de las nuevas actividades y construcciones previstas que exige la puesta en marcha del trazado, bautizado como MADRING, a partir de 2026.
Las irregularidades que la plataforma plantea en la denuncia son variadas: un emplazamiento injustificado, la falta de necesidad de esta instalación, la afección sobre el vecindario a nivel de movilidad y contaminación acústica, la eliminación de más de 700 árboles, la modificación del trazado de una vía pecuaria o la erradicación de humedales en una zona del terreno.
Indican asimismo que, además del plan especial, el Ayuntamiento de Madrid ha concedido “autorización de actividad de partes autónomas” y se han iniciado obras. Estos trabajos, argumentan en un comunicado dirigido a los medios, “están destruyendo buena parte de los humedales existentes en la parcela norte, entre la calle de Francisco Umbral y la avenida de Alejandro de la Sota”.
La Plataforma Ecologista de Madrid está integrada por diferentes agrupaciones en defensa de la sostenibilidad: la Asociación para la Recuperación del Bosque Autóctono (ARBA), la Asociación Ecologista del Jarama-El Soto, el Grupo de Acción para el Medio Ambiente (Grama), Jarama Vivo y Liberum Natura. Esta última en concreto es la que presentó el recurso, con el que esperan tumbar un proyecto que en su opinión “invisibiliza las prioridades ecológicas que deberían guiar la planificación urbana, más en un contexto de emergencia climática”.
La oposición al Gran Premio que la capital albergará durante al menos diez años se ha materializado además en la creación de otra plataforma, STOP F-1 Madrid. Decenas de colectivos, gran parte de ellos de carácter vecinal, se declaran dispuestos desde este espacio a “todas las acciones posibles para la paralización de este disparatado y especulativo proyecto”.
La entidad se lanzó el pasado lunes con la presencia de vecinas y vecinos de barrios afectados como Canillas, Las Cárcavas, Vadebebas y San Lorenzo, además de representantes de asociaciones o colectivos como AV Barajas, AV Villarosa, Asociación La Noria, AV San Lorenzo, Espacio Danos Tiempo, Stop ruidos Ifema, Stop Torres Cárcavas, Plataforma por el Derecho a la Ciudad, Plataforma de Afectados M-30 (por la losa que cubrirá un tramo en Ventas), Mesa del Árbol de Madrid, Ecologistas en Acción o Extinction Rebellion, así como representantes de distintos grupos políticos de la oposición municipal.
